Una cinta transportadora con polea principal utiliza la polea principal como punto de giro principal en el extremo de descarga de la correa. Esta pieza tiene contacto directo con la tensión de la correa y el flujo de material, por lo que debe mantener una forma redonda estable, un buen soporte del eje y una superficie que no dañe la correa. Se utiliza ampliamente en depósitos de carbón, plantas de arena, líneas de cemento, manipulación de granos y otros sistemas de carga continua.
El transportador de correa con polea principal necesita que la polea coincida con el ancho de la correa, la velocidad de la correa, la posición del motor y la altura del marco. Si la polea es demasiado liviana o no está bien equilibrada, el transportador puede sacudirse, deslizarse o desgastar el borde de la correa. Un cuerpo de tambor resistente, soldadura limpia y cojinetes sellados ayudan a que este producto funcione durante períodos más prolongados con menos paradas. El revestimiento de caucho también se puede utilizar cuando la línea necesita más fricción en el punto de descarga.
Parámetros del producto
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Parámetro |
Valor |
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Material principal |
Carcasa de acero al carbono con cubo y eje soldados. |
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Superficie |
Revestimiento de caucho, revestimiento cerámico o acero pintado |
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Tipo de rodamiento |
Bloque de rodamiento sellado o asiento de rodamiento-de alta resistencia |
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Rango de diámetro |
Fabricado según el ancho de la correa y la carga de la línea. |
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Eje |
Eje macizo, eje escalonado o mecanizado de extremos personalizado |
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Balance |
Verificación de saldo estática y dinámica disponible |
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Solicitud |
Líneas de minería, canteras, áridos, cemento, portuarias y de manipulación a granel |
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Finalizar |
Pintura base, capa superior, galvanizado u otro acabado acordado |
Componentes
1. Casco del tambor y discos finales para contacto con la correa.
2. Eje principal con chavetero coincidente y mecanizado de extremos.
3. Asiento del cojinete, manguito de bloqueo y capa de revestimiento opcional.
Ventajas del producto

1. Para cinta transportadora con polea principal, ayuda a que la correa gire suavemente en el punto de descarga.
2. Puede reducir el deslizamiento cuando se elige correctamente el revestimiento.
3. Fácil de combinar con marcos transportadores nuevos o trabajos de reemplazo.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se elige el tamaño de la polea?
R: Generalmente se basa en el ancho y la velocidad de la correa, la carga y el espacio del bastidor.
P: ¿Puede reemplazar una polea vieja?
R: Sí. Se pueden comprobar las fotos y las dimensiones básicas antes de realizar la pieza de repuesto.
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